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Schwimmender und feilender Schiffs-Airbag benutzt für Schiff nah an Dock

Produktbeschreibung

, \ n Gummi-Airbag ist eine extrem viel versprechende neue Technologie.Es weit verbreitet in Schiff Landung und Start, Schiff zu Dock, Caisson und Wrack Schiffe retten, schwimmende Brücke, ect.Im Vergleich zu traditionellen Marine-Airbag, sind die Vorteile von Airbag: Flexibilität, Zeit -und -labore -sparen, Ausrüstungsinvestitionen sparen. \ n \ n Die Struktur des Marine-Airbags ist in der Abbildung dargestellt. Es besteht aus einem Taschenkörper und einer Eisenendkomponente. Der Taschenkörper wird durch Vulkanisieren des vorläufig geformten Airbags aus Basisgummi und verstärktem Fasermaterial hergestellt. Das Material der Eisenendkomponente ist Metall und es ist fest mit dem Beutelkörper verbunden. \ N \ n

This marine air bag catalog

D*L

Initial pressure(Po) is 0.05Mpa

Test pressure

Initial pressure(Po) is 0.08Mpa

Test pressure

 

 

 

Mpa

 

 

 

Mpa

Weigh

R(KN)

E(KJ)

 

Weigh

R(KN)

E(KJ)

 

0.5*1.0

24

64

6

0.15

27

86

8

0.18

0.6*1.2

35

86

10

0.15

39

124

16

0.18

0.7*1.5

50

136

17

0.15

55

180

24

0.18

1.0*1.5

80

181

32

0.15

88

238

45

0.18

1.0*2.0

100

256

45

0.15

110

338

63

0.18

1.2*2.0

120

296

62

0.15

120

389

88

0.18

1.35*2.5

170

426

100

0.15

183

560

141

0.18

1.5*3.0

320

578

152

0.15

355

760

214

0.18

1.7*3.0

400

637

190

0.15

440

840

268

0.18

2.0*3.5

590

875

306

0.15

650

1150

430

0.18

2.5*4.0

1050

1378

660

0.15

1150

1815

925

0.2

2.5*5.5

1350

2010

932

0.118

1480

2650

1315

0.2

3.0*5.0

1880

2100

1070

0.18

2060

2520

1360

0.25

3.0*6.0

2180

2530

1360

0.18

2400

3210

1670

0.25

3.3*4.5

2020

1880

1170

0.18

2220

2470

1640

0.25

3.3*6.5

2700

3010

1810

0.18

2960

3960

2530

0.25

Note: The weight of the ball by ball weight (without jacket), the weight of error of ± 10%; reaction force error of ± 10% 

Produktgruppe : Marine-Airbag