Verwendung für Barge und Tug Yokohama Gummi Kotflügel

Verwendung für Barge und Tug Yokohama Gummi Kotflügel \ n \ n \ n xin cheng pneumatische Gummi Kotflügel sind die Marktführer und Innovatoren in schwimmenden Kotflügeln und haben Fender seit 25 Jahren Herstellung, etwa 50000 dieser Kotflügel wurden bis heute geliefert, mit der neuen Anwendung stetig erweitert ihren Einsatz in Schiffen zu Schiffsservice und an großen Hafenanlagen. Während mehr als 25 Jahren hat Xincheng wie auch autorisierte pneumatische Gummi Fender für Indien, Italien, Nigeria und andere Länder Fender für Kunden weltweit gewartet und renoviert. Ein großer Vorrat der vollen Auswahl der Größen wird an unserer Unterseite gehalten, die 12 Länder abdecken. Produkt des Kotflügels Produktdurchlauf \ n ISO9001-2008 internationale Erlaubnis \ n SGS \ n CCS \ n CCC \ n \ n \ n 1), sicher für Überschüssige Ladung marine abhängig vom Ball \ n \ n Die Reaktionskraft eines schwimmenden pneumatischen Kotflügels steigt auch bei Überbelastung nicht stark an. Daher sind diese Kotflügel unter solchen Bedingungen sehr gut und schützen Schiffe und Ankerplätze. \ n 2), Keine Abschreckung oder Leistungsschwankung \ n Da pneumatische Kotflügel die Druckelastizität der Luft nutzen, ist die Leistungsminderung aufgrund von Ermüdung völlig abwesend. die Leistung dieser Kotflügel bleiben unverändert bei extrem niedrigen Temperaturen, auch unter - 50 ° C. \ n 3), Sicherheits-Realisierbarkeit \ n xincheng pneumatische Gummi Kotflügel sind mit mehreren Schichten von starken Reifenkord konstruiert sind daher extrem resistent gegen Druck und Schneiden, und sind daher extrem druck- und schnittfest. die größeren Abmessungen (2,5 m Durchmesser nach oben) sind mit einem Sicherheitsventil ausgestattet, um Unfälle bei Überlastung zu vermeiden. \ n 4), Konstruktion \ n Der Kotflügel besteht aus einer inneren Gummischicht, verstärkenden Kordlagen und einem äußeren Gummi Schicht. Alle drei Schichten sind durch eine Kombination von Hitze und Druck über einen Zeitraum in einem Vulkanisierofen miteinander verbunden. Sobald sie fertig sind, werden die Kotflügel vorher getestet. \ n Um maximale Stärke und Sicherheit zu bieten, ist die Außenhaut des Unterwasserfenders dicker als ein normaler Oberflächenkotflügel. \ n Die Außenhaut-Gummimischung ist designed und hergestellt, um standhalten zu können sowohl anstrengende Nutzung als auch widriges Wetter. die Cordschichten und der innere Gummi sind geschützt, die Cordschichten sind in optimalen Winkeln angeordnet, um vollständig luftdicht zu sein. \ n 5), Einfache und kostengünstige Installation \ n Das Gewicht der Kotflügel wird durch das Wasser unterstützt, auf dem es schwimmt, Daher kann der Kotflügel einfach mit Hilfe eines Abspannseiles oder einer Kette zu minimalen Kosten montiert werden. Er kann leicht an einem anderen Kai oder Steg entfernt werden, wenn er nicht gebraucht wird oder an alternative Befestigungspunkte getauscht wird. 6) Kette und Reifennetz n Fast schwimmende Kotflügel sind durch ein Ketten- und Reifennetz geschützt. Der Zweck der Kette und des Reifennetzes besteht darin, den Kotflügelkörper vor Beschädigung durch scharfe Gegenstände oder Vorsprünge, wie z. B. raue Kaimauern, zu schützen, um die Scherkräfte entlang des Kettennetzes zu verteilen und zu verhindern, dass der Kotflügelkörper sie aufsaugen muss . \ n \ n Marine abhängig von der Kugel, die für überschüssige Last sicher ist Boot Fender, das Schiff verwendet, um zu arbeiten, Presse 0.05Mpa - 0.08 Mpa yokohama Gummifender zu verwenden für Reparaturairbag für Lastkahn und Schlepperairbag \ n \ n Marine fenderyokohama Gummipuffer für Schiff zu Dock Antikollision ISO 9001-2008 CCS SGS Zertifikat in China Xincheng Fende \ n \ n

Produktgruppe : Yokohama Gummi Fender